2011年11月25日

桜滝

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大分県日田市天瀬町にある桜滝

JR久大本線天ヶ瀬駅近くにある滝です。
以前は、「桜滝」の立札から線路を渡って、
田んぼ道を行くと滝に行くのですが、
現在は、桜滝を多くの人に来てもらおうと
周辺の整備が進められています。

個人的には、以前のままのほうが「自然的」で
よかったのですが、観光客誘致となるとそういう
わけにもいかないのでしょうね。

まあ、踏み切りでもない線路をまたぐのは
危険ですから、整備するのもいいのかもしれませんが。

天ヶ瀬温泉の共同風呂は開放感たっぷりの温泉ですので、
夏には囲いがはずされて、外からも見えてしまう
(囲いがあっても見えますが(^^;; )
ちょっと恥ずかしいところがありますが、気持ちがいいもの
です。

ただし、駅前温泉など、周りからも見えにくい共同風呂もあります。

こういう天然の温泉がまだ残ってほしいものですね。(^^)
posted by 風来坊 at 11:44| Comment(0) | TrackBack(0) | 観光地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年06月04日

平和を守る幣立神宮

幣立神宮との出会いはラジオからでありました。
「九州のへそ」にあたり、そこで祭を行っていた
ということでした。祭というのは「五色人祭」
この祭自体は参加したことがないので、ここでは
省きますが、大きな意味のある祭であると思います。

それで、下調べを行い、行くことにしました。
ある程度の話がネットにあったので神秘的な
場所であることはわかりました。

何度足を運んでもその場所は全く違う雰囲気を
感じます。それが神秘的ともいうのでしょうか?
大きな力を体全体で吸収している。そういう感じが
します。

DSCN3017.JPG

私が一番好きなのがこの参道入口。このほかにも階段から
上っていくのもありますが、この参道は見ているだけでも
別世界の印象を持ちます。


この神宮は代々、平和のために祈られてきた場所だと
様々な資料を通じて、また、現地に行って感じます。
そしてこの神宮を守ってくださっている一族の方々に
心から感謝の思いでいっぱいです。

DSCN2975.JPG

個々人の願いよりも、この世界が平和になっていくこと。
そして、今までの世界を守ってくださったこと。
を祈らざるを得ない。そういう思いがします。

また、夜は夜で真暗闇ではありますが、昼とはまた違う
雰囲気を味わうことができます。真暗闇だと怖いですが、
懐中電灯をもって、参拝し、(拝殿はセンサーが付いているので
拝殿付近に来ると電気が自動的につきます。また、拝殿内部も
自動的につきます。参拝のために中に入れるようにしてくださって
いる配慮にも感謝です。

森は静まり返っていますが、耳を澄ませ、大地に身をゆだねる
気持ちでいると、最高の気分を味わえます。

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posted by 風来坊 at 23:33| Comment(0) | TrackBack(0) | 旅行 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

ロイヤルエクスプレス 福岡〜東京 その2

GWに用があって再びロイヤルエクスプレスを利用することになりました。
前回の経験もあるので、それをふまえて、車内に「暇つぶし」なるものを
もって行きました。

P1000461.JPG

博多駅筑紫口のバス乗り場に来ていたバスは新車でした。
緑色のバスで車体後部にはマスコットの「ロイホくん」が
描かれていました。

そのとなりに黄色いバスが2つあります。そのうちのFUJIと書いてあるバスは
同じロイヤルエクスプレスの4列シート便。同時間帯は2台で運行します。
4列シート便は別の時間帯にも1便運行しています。
もう1台の黄色いバスは他社便ですが、同じく福岡〜東京便です。

福岡〜東京の高速バスは、路線バスとして西鉄バスが運行していて
ツアーバスとしてロイヤルエクスプレスをはじめとして数台運行しています。

値段も7000円台〜20,000円近くと座席のグレードによって違います。
(JRでいう、普通車とグリーン車という感じですね)
また、飛行機ならスカイマークが格安料金だと1万円前後、そして新幹線は
33000円の早得きっぷ(博多〜東京)があるので、バス・新幹線・飛行機
ともに競争激化でもあり、その分、格安にいけます。

時間を有効に使うなら飛行機
安く済ますならバス
時間に正確・安全と便数からいけば新幹線 といったところでしょうか。

車内は3列シートのトイレ付き、窓席には窓だけでなく、通路側にもカーテン
があります。真中の席にはカーテンがありませんでした。
3列シートなので、各列間の通路幅は同じかと思いきや、トイレがある側の
通路は広く、その反対側は狭かったです。あとはリクライニングも十分問題なく
おーいお茶付き、スリッパ付きです。

往路は窓側でしたので、カーテンはしまってましたが、ちょこちょこと
景色を楽しみながら、また前方の景色を楽しみながら、宮島SAにつくまでは
本を読み、時間をつぶしてました。

宮島SAで従業員の食事のため、長く休憩時間が取れましたので、SAのショップを
散策。すると、手軽に食べられる「カキ」が売ってありました。
P1000470.JPG
串にさしてますが、取れやすかったです。美味でした。
ちょっとしたおやつ感覚にもなりますね。それと元祖もみじまんじゅうがありました。
普段見かけるもみじまんじゅうとはデザインも味も違いました。
さすが元祖って感じです。

その後、兵庫県・愛知県・神奈川県の各SAに停まりますのでちょっとした
ご当地のお菓子などのおみやげ物を買うこともできるし、コンビニもあるので
ちょっとした買い物が楽しめます。

そして、5時過ぎに目が覚めて景色を見ると、富士山が見えてきます。
そのうち、富士山がよく見えるSAを通過したところからはっきりと
姿を現してくれます。
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GWの前日出発便でしたが、各SAは混雑してました。高速1000円の影響でしょうね。
海老名SAを過ぎてから東京に入るところで渋滞があり、遅れる可能性があると
アナウンスされていましたが、結局は30分早く着きました。
新宿周辺はいろいろなバスが道端で停車し、お客さんを降ろしてました。

帰りはGWのさなか、横浜天理ビルから乗車。全国のありとあらゆるツアーバスが
集結し、乗車の案内、点呼など、従業員さんたちは忙しそうでした。

それからどのような事態になるのかをまったく知らずに乗車した私。
海老名SA付近、そして、山陽道・九州道の渋滞に巻き込まれ、
横浜22時出発、12時前博多到着の予定が、博多着が15時となってしまいました。
渋滞ですから、文句も言えませんし、GW中ですからそれくらいは予想しないと
いけませんでした。九州に入ってからは小倉を出てから、バスは都市高速、
そして、九州道に入らずに一般道経由で博多に行きました。
その辺の配慮には感謝でした。

posted by 風来坊 at 22:46| Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り物(船・鉄道などなど) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年03月31日

高速バス ロイヤルエクスプレス 福岡〜東京便乗車記

先日、ロイヤルホリデーの高速バス「ロイヤルエクスプレス」
福岡〜東京便に乗車しました。

18:00乗車の新宿には翌朝8:20着という14時間の長距離バス
です。4列シートと3列シートがあり、4列シートだと、安くても
8000円前後、3列シートだと11000円前後なので、
すごく安く行くことができます。

ちなみに同区間を走る西鉄の夜行高速バス「はかた号」は
2階建てバスで1階部分の4列シートは8000円、
2階の3列シートは15000円、プレミアムが19000円。
(いずれも片道(往復料金は異なります)
なので、それよりも安く行けます。

東京駅・TDRまで運転しています。

18時に乗車しますので、それまで食事を済ますか、車内でたべるか、
車内だと周囲の迷惑など考えて、少し早いけど博多駅の新幹線口(筑紫口)
のビルにある吉野家で軽く食事を済ませて乗車。

その日は2台での運行でした。ほぼ満席ということで座席は指定
されていましたが、地震の翌日ということもあり3分の1くらいキャンセル
がでてました。

バスはそのまま小倉駅へ向けて発車。1時間半くらいで、小倉に着き、
お客さんを乗せて発車。
私は3列の真ん中だったので景色を眺めることもできず、前方の景色をたまに
見てました。

それからは休憩が3時間おき。宮島SA・三木SA・愛知県のSA(名前忘れました)
そして海老名SAと15分の休憩でした。

宮島SAまでが暇で、本も何もないので、携帯を眺めながら、ワンセグで
音を消して見ていたりしてました。ちょうど、原発の水素爆発があったときだったの
で、不安がいっぱいでした。

宮島SAでは乗務員さんがお食事。15分という短い時間で食事してました。
ゆっくり出来ない様子だったので、大変だなぁ〜と思いつつ、安全運転に感謝。
宮島出発後は消灯となり、お休みタイム。あまり寝つけることができませんでしたが
そのうちにウトウト・・。そして就寝・・・。

SAに着くたびに、運動がてらにSA内をお散歩。SA内はコンビニがあったり、
24時間営業だったりするので、買い物には助かります。
お土産物を散策して、15分を満喫してました。
SAは水とお茶の無料サービスがあるので、それをいただきました。

やがて、朝になり、海老名SAでは夜明け。
そして出発すると1時間で新宿に。途中、首都高ではループをぐるぐると
走っていたので、高架から地下へと行く巨大な大橋ジャンクション
かなと思いつつ、よくこんな構造物を作ったなぁと関心しながら、新宿到着。
(スバルビル前)

日曜日の朝なので、静けさの中の新宿でした。
長旅は好きな私にとって、夜行バスも無視できないのですが、これで4回目の
夜行バス。14時間の長時間・長距離バスにはこたえました。

ネックは「眠くならない間の時間つぶし」です。
posted by 風来坊 at 15:15| Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り物(船・鉄道などなど) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年03月25日

九州新幹線800系

800-2.jpg 800.jpg

九州新幹線が3月12日に開業し、もうすぐ2週間。
震災もあって、開業イベントは中止になりましたが、
沿線や駅では新幹線を一目見ようと多くの人で
ごった返してました。

用事のついでに一区間乗ってきました。
長い区間乗れたらいいなぁと思いつつ、10分ほどの
快適な旅を楽しみました。

乗ったのは800系。新八代〜鹿児島中央が開業したときに
「つばめ」として走っていた車両ですので、この電車を
見るたびに「つばめ」と言う人も多いのですが、
今はは800系も「さくら」として走っているときもあります。
私が乗った800系も「さくら」でした。

写真は車内の様子。自由席です。
新幹線は自由席は2+3の配列(1列5席)が多いのですが、
800系は4席なのです。ですからゆったりとした旅が
出来ます。

これは博多〜鹿児島中央しか走っていません!
ので、乗りたい方はぜひ、九州へいらしてください。
新大阪〜鹿児島中央の「さくら」「みずほ」はN700系ですので、
このような車内ではありません。

九州は自然の多いところでもありますし、車でないと不便なところも
あります。駅からレンタカーというのもいいですね。
posted by 風来坊 at 13:51| Comment(0) | TrackBack(0) | 乗り物(船・鉄道などなど) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年02月24日

パークアンドライドとレンタカー

おことわり
この記事を見る前に、一つ前の記事からご覧ください。


もうひとつ、公共交通機関の利用促進をするなら、
もう少し努力が必要であると思います。
それは「パークアンドライド」と「レンタカー」です。

パークアンドライドはだいぶ広がってきています。
九州新幹線沿線の駅でもパークアンドライドが進み、
新鳥栖駅は24時間100円です。
また、九州の高速バスの乗り換え地点となっている
「高速基山バス停」にもパークアンドライドがあります。

駅、バス停に車を停めて旅に出るというようなもの。
それだと大きな荷物がある場合でも楽です。
空港には空港駐車場がいろいろあるので不便しませんが。

それと現地での移動にはレンタカーが必要です。
で、3時間くらいの滞在で使いたいとか、短時間の利用なら
1時間いくらという設定も必要と思われます。
みんながみんな使うわけでもないから、駅前に常駐するのも
採算が合うかどうかですが、事前予約制にして各交通機関と
連携を取れればいいと思います。

乗り放題きっぷもいろいろと出てきているのでそれも
知らない人はいるはず。大々的にアピールすべきでしょう。
たとえば、九州内の鉄道の普通列車(特別料金を取らない私鉄特急を含む)
が3日分乗り放題で1年中使えて1万円というのもあります。(^^)
1年のうちに3回乗ればいい話ですから。「九州満喫きっぷ」です。

さらに土日にJR九州の特急と九州新幹線が載り放題の「ゲキヤス土日乗り放題きっぷ」
連続2日間で1万円(発売期間があるので注意)もあります。
区間によれば普通列車より安い特急の回数券や往復券もありますよ〜。

そういう便利なものがあっても駅には駐車場がない・・・なんてことは
よくあります。

フェリーに関しては無料駐車場が備えてあるフェリーがほとんどです。
港に車を置いてフェリーでらくらく移動。現地はフリーパスかレンタカーで
旅を満喫。

パークアンドライドは行政も積極的に取り組むべきだと思います。

しかし、車も公共交通機関に負けないほどの省エネになっていければ
本格的な「交通戦争」が起こるでしょう。

公共交通機関の利便性は新線建設や速さとかよりも、バリアフリーの施設や
車社会に対応した策、「また乗りたい」というような策も
必要でしょう。

posted by 風来坊 at 17:10| Comment(0) | TrackBack(0) | 生活 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

高速道路上限2000円に思う

4月から、高速道路が普通車上限2000円になります。
交通量の多い都市圏は別として。
土日祝の高速1000円化の拡大と思えばいいでしょう。
ETCがない車も上限2000円の恩恵を受けます。

うれしい話じゃないですか。平日も遠いところまで
いける。軽自動車なら1000円ですよ。
4月になればちょっとしたお金と時間があれば
簡単に遠出もしやすくなる。
便利だね〜。。。。



と思うでしょうが。はっきり言って「ちょっと待った!」です。

なぜか?

そう、高速道路がそんなに安くなるのは、

「わが社(高速道路会社)はそれだけ値段を下げても十分
まかなっていけるのですよ」

と高速道路会社が言って通行料金の申請をしたからなら
「確かにそうなると便利だから使おうか」
といえますが、(一応環境の配慮は別として極端な論です)

「差額は国からもらえるので値段を下げます」
というようなものなのです。もっと極端に言えば
「政治家さんたちが『国のお金をあげるから高速料金を
安くしておくれ。そして●●の区間は通行料無料ね。
そして▲▲の区間は夜間貨物は無料ね』と言われたから
申請します」というようなこと。

その財源は「国債」です。それも3兆円(3年間)。
将来、その3兆円は国民が支払うということになります。

国債を出してまでそういうことをすること自体「無駄」です。
鳩山さんは、無駄をなくしてその財源を高速無料化にあてる
といいました。それはそうなっているのでしょうか?

予算額が減らない限り「この仕分けで出てきたお金はこっちの
予算に回して・・・、あとこれだけ足りないから国債ね」
というようなもの。

冷静に考えないといけないかもしれないが・・・・・・
かといって、高速道路政策に批判するばかりではないので、
別便にて別の観点で書きます。
posted by 風来坊 at 16:55| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年02月06日

幣立神宮の聖地

seiti.jpg

九州のパワースポットのひとつでもあり、
中央構造線上にあり、
「元伊勢宮」とも言われ、
神聖な地でもある「幣立神宮」

写真はその聖地でもあります。
参拝される方は、神宮本殿周囲と東御手洗
の2つに行かれるのが多いのですが、
それ以外に写真の場所や「西御手洗」も
あります。

神宮から東御手洗におりる道で、2つに道が
分かれています。東御手洗ではない道に進み、
それから道なりに山の奥のほうに進むと
聖地への入口があります。

その聖地への道の途中に鳥居があるので
それを進むとこの場所に着きます。

この場所は神陵なのですが、本殿や東御手洗
とは違う大きな力を感じることができます。
おそらく、「ゼロ磁場」ではないかと考えられます。

プラスとマイナスの力がぶつかり合っている
すなわち、力がみなぎっている場所でもあります。

幣立に参拝の際は聖地にも足を運ばれることを
おすすめします。
posted by 風来坊 at 17:14| Comment(0) | TrackBack(0) | 自然 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2011年01月12日

天安河原・天岩戸神社 日本のルーツを探す旅

DSCN3161.JPG

これは、宮崎県高千穂町にある天岩戸神社です。
前々回の日記にでてきた「幣立神宮」から車で
数十分のところにあります。

高千穂町といえば、高千穂渓谷が有名です。
他にも「天孫降臨」神話の町であり、神楽でも
有名です。

「天岩戸神社」はこの拝殿の先に「天照大神」が
岩に隠れたという岩があります。神社の人に
頼めば、近くまで案内していただけます。
実際の岩場まではいけないようですが。


DSCN3170.JPG

そして、この神社から徒歩15分くらい行くと「天安河原」
(あまやすのかわら)というところに着きます。
この写真は大きな洞穴になってますが、小さな川のそばに
あります。

ここは、天照大神を岩から出てもらうためにすべての神様が
会議をしたという場所です。ここに小さな神殿があり、
「八百万の神(やおよろずのかみ)」が祀られています。

DSCN3175.JPG

この写真はその場所から撮影した河原です。
いたるところに石が積み上げられています。
posted by 風来坊 at 07:02| Comment(0) | TrackBack(0) | 観光地 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年12月26日

交通手段比較あれこれ

私はもともと公共交通機関を使うことが多かったので、
鉄道・バス・フェリーなどの動向が気になっていた。
環境保護という観点からも公共交通機関を使うのが
ベストだと思っていたからだった。

しかし、今年になってから、車を使っての旅をする
ようになった。というのも、グループで旅行する機会
があり、私のすんでいる九州だと、JRで行くところは
限られるし、みんなの行きたいところを考慮すると
とても難しい。
それで、レンタカーと1000円高速を利用することにした。
レンタカーにはETCがついているし、カードも貸してくれる。
だから高速の休日1000円はとてもありがたかった。

また、ゴールデンウィークにも車を使って小旅行をした。
もちろん車でしかいけないところであるからだった。

しかし、JRで行けるところはJRで行く。
目的地がJRでいけるのか、高速バスで行けるのか、
値段はいくらするのか、それらを考慮して
行程を考える。

そこで、考え直したのが、

1.JRには特急料金がいるからどうしても高くなる。

2.フェリーは車を積むと高くなる。同乗者によっても違う。

3.公共交通機関は繁忙期は割引がないのがほとんどだが、
  高速道路は逆に上限1000円。

4.JR+路線バスだといけるところが限られるし、路線バスも
  高くつくのもある。

私は新幹線はよほどのことじゃないと乗らない。高いから。
時間がかかってもいいから安いコースで行くこともある。

なお、JRの乗り放題きっぷが発売されるようになってから
鉄道旅も楽になってきた。
九州では「九州満喫きっぷ」というのがある。JRに限らず、
九州内の鉄道は、JR特急や新幹線を除き、乗り放題である。
福岡市営地下鉄にも、西鉄にも、北九州モノレールにも乗れる。
さらに、JR九州の特急と九州新幹線が土日乗り放題のきっぷも
ある。2日で一万円だから、高くもない手ごろな切符といえる。

また、博多〜佐賀の特急往復切符は2000円。片道当たり1000円
である。なお、まともに普通列車にのると片道1080円もするので、
なぜか、逆転現象が起きている。だから特急に乗る人が多く、
いつも満席か、乗車率100%を超える。

実は、韓国の鉄道もかなり安い。

私が、フェリー業界、鉄道業界に求めるものは、特急料金や
新幹線特急料金をもっと安くするか、何らかの対策をとってほしい。
格安飛行機もあることだから、いずれは飛行機に負けてしまうかも
しれない。フェリーなら、同乗者無料とか、鉄道との連絡が
できるようなダイヤにするとかして欲しい。ただ、フェリーの建造
だけで数十億かかり、燃料もかかるので、今の料金体制でかなり
身を削っているのも理解できるが。

高速上限2000円になり、車もエコカーになったりすると本格的な
交通戦争になる。車以外の交通機関はさらに対策をする必要が
あるだろう。
posted by 風来坊 at 23:52| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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